Essai du GPS Garmin nüvi 200 / 250

Garmin nüvi 200 et 250 : des GPS autonomes à prix light

Les nouveaux nüvi de Garmin entendent séduire le plus grand nombre. Pour cela, ils inaugurent un nouveau design, associé à un prix plancher.

Les GPS autonomes nüvi 200 et 250 sont des appareils d'entrée de gamme. Fini le design rectangulaire des précédents modèles, les petits derniers profitent de formes plus arrondies. Leur design est réussi avec une couleur grise discrète et des plastiques de bonne qualité agréables au toucher. Le nüvi 200 est de couleur gris clair alors que le 250 opte pour le gris foncé. L'encombrement est vraiment réduit, avec des dimensions de 7,3 x 9,7 x 2,0 cm pour un poids plume de 148 grammes.

Les caractéristiques

Les appareils s'appuient sur un écran TFT tactile antireflets de taille standard, à savoir 3,5 pouces (8,9 cm) pour une résolution de 240 x 320 pixels en plus de 65 000 couleurs. La sensibilité GPS s'est avérée moyenne lors de nos tests, mais les nüvi 200 et 250 passent au travers de la plupart des pare-brise athermiques. En revanche, il manque une prise pour brancher une antenne GPS externe. La batterie Lithium-ion assure une autonomie de 3 heures, elle peut être rechargée grâce au câble mini-USB. Les cartes routières de Navteq sont datées du deuxième trimestre 2006 et stockées dans la mémoire interne. Le nüvi 200 est fourni avec les routes de France tandis que le nüvi 250 est livré avec celles de l'Europe entière. Tous deux disposent d'un port SD/MMC compatible avec les cartes SD de haute capacité (norme SDHC). Nouveauté intéressante : un bouton permet de verrouiller l'écran, très pratique pour glisser le nüvi dans une poche sans crainte de mise en route intempestive.

La navigation

Le logiciel de Garmin associé à l'écran tactile brille par une ergonomie réussie. Les nüvi 200 et 250 inaugurent une nouvelle interface qui se distingue par sa facilité. Elle présente deux grandes icones principales : "Où aller" et "Afficher carte". On peut choisir le mode de calcul des itinéraires, au plus court ou au plus rapide, d'éviter les autoroutes, les péages, les demi-tours et les routes non pavées. Pour indiquer une destination, on peut saisir une adresse, chercher un point d'intérêt (POI) proche (une station-service, un hébergement ou un restaurant). On peut aussi choisir sur la carte directement, indiquer le bureau ou la maison, ainsi que des destinations favorites ou récentes. Quatorze catégories de POI sont proposées, divisées pour certaines en sous-catégories. C'est le cas des restaurants classés par spécialité culinaire. Les calculs d'itinéraires sont très rapides : 10 secondes pour celui de notre trajet test de 500 km. On ne peut malheureusement ajouter qu'une seule étape à l'itinéraire. Les instructions vocales de guidage sont claires avec un volume sonore puissant. L'affichage de la carte n'est pas très joli comparé à d'autres appareils, mais on s'y habitue très vite. La vue 3D est plus réussie avec affichage en incrustation des instructions graphiques de changement de direction, nom des rues y compris (à gauche sur Rivoli). Les radars fixes (avec leur sens) sont préchargés, l'avertisseur intégré se charge de vous prévenir à leur approche. On peut aussi télécharger sur Internet d'autres listes de radars. Les appareils sont livrés avec plusieurs utilitaires dont une calculatrice, un convertisseur de devises et d'unités, une horloge ainsi qu'une visionneuse de photos.
Les nüvi 200 et 250 sont livrés avec un chargeur allume-cigares et un support voiture. Ils sont vendus respectivement moins de 200 et 250 euros. Dommage que l'info trafic ne soit pas disponible, même en option.

Première publication dans PDA&Smartphone magazine n°31, Juillet/Août 2007.

Par Alexis Bletsas - Mis en ligne le mardi 21 août 2007 à 12h14