Essai du GPS Snooper Sapphire : l'avertisseur de radars en couleurs !

Snooper Sapphire : l'avertisseur de radars en couleurs !

Pour ne plus perdre de points sur votre permis, en voiture ou à moto, faites-vous aider par le Sapphire de Snooper.

Snooper est une marque spécialisée dans les avertisseurs radars basés sur un récepteur GPS. Le Sapphire constitue le modèle haut de gamme. Sa forme et son encombrement (10,6 x 5,4 x 3 cm pour 55 grammes) sont, à peu de choses près, ceux d'un téléphone mobile. Un peu plus épais toutefois, et doté d'une antenne GPS externe dépliable. Le design est réussi avec la façade avant noire et l'arrière façon miroir. Les plastiques sont agréables au toucher et la finition est correcte. Le Sapphire est doté d'un petit écran couleur non tactile de 1,75 pouce (4,4 cm), complété de trois boutons pour la mise en route, couper le son et sauvegarder des positions radars. Sur le côté gauche figure un joystick à quatre directions pour piloter l'interface. La batterie intégrée assure une autonomie de 4 heures environ : pratique, elle permet de se passer d'une prise allume-cigares et autorise ainsi l'usage en deux-roues. Un connecteur Jack 2,5 mm offre par ailleurs la possibilité de brancher un casque audio. Regrettons que les connecteurs d'alimentation et USB du Sapphire ne soient pas standard. Il convient de ne pas perdre les accessoires ! L'appareil est fourni avec un support voiture ventouse qui évite de coller une pastille sur le tableau de bord, comme c'est le cas pour la plupart de ses concurrents. Pour utiliser le Snooper, il faut déplier l'antenne GPS au dos de l'appareil. Nos tests ont mis en évidence une sensibilité médiocre : le Sapphire n'a pas fonctionné derrière le pare-brise athermique d'un Renault Espace ; l'antenne GPS externe est donc indispensable.

L'interface
L'écran, très lumineux, affiche l'état de la batterie, l'heure, la qualité du signal GPS, la direction cardinale grâce à la boussole électronique intégrée ainsi que la vitesse réelle. À l'approche d'un radar, il affiche la limitation de vitesse ainsi qu'un bip léger si vous êtes en dessous. Si vous la dépassez, le Sapphire émet un bip très fort.
La distance d'alerte varie en fonction de la limitation de vitesse : positionnée à 50 km/h, l'avertissement se déclenche 300 mètres avant. À 110 km/h, l'alerte survient 500 mètres avant le radar. Vous avez tout loisir de personnaliser la distance d'alerte vous-même, entre 200 et 1000 mètres. Le sens de flashage des radars est géré et vous pouvez même choisir d'être averti uniquement dans le sens de flashage ou dans les deux sens, avec un son différent selon le cas. Le Sapphire avertit des radars fixes, des emplacements potentiels de radars mobiles ainsi que des zones à risque d'accident. Il contient également les emplacements des écoles primaires dans les grandes villes : vous pouvez être alerté à proximité d'une école, aux heures de rentrée et de sortie, c'est-à-dire entre 8 h 30 et 9 h 30, 12 h et 13 h, 15 h 30 et 16 h 30. Pratique pour éviter de probables embouteillages.

À l'usage
Lors de nos tests, les radars fixes récents étaient tous présents dans la base de données du Sapphire. La mise à jour de cette base est réalisée en branchant tout simplement l'appareil sur un PC connecté à Internet. La manipulation est gratuite, illimitée dans le temps. Le Snooper Sapphire est fourni avec un câble de 2 mètres pour le relier directement à la batterie de votre véhicule, un support voiture, un chargeur allume-cigares ainsi qu'une housse de protection rembourrée. Le Sapphire est vendu moins de 200 euros, un prix correct au vu de la dotation et des fonctions de l'appareil. En option sont proposés un chargeur secteur et une antenne externe. En résumé, le Snooper Sapphire brille avec sa liste de radars très à jour, son écran réussi et des fonctionnalités intéressantes. Dommage que la sensibilité GPS ne soit pas à la hauteur...

Première publication dans PDA&Smartphones magazine n°34, Janvier-Février 2008.

Par Alexis Bletsas - Mis en ligne le mardi 19 février 2008 à 13h40