Essai du GPS Garmin nüvi 710 et 760 : bien équipés !

Garmin nüvi 710 et 760 : bien équipés !

Les nüvi 710 et 760 de Garmin brillent avec de nombreuses fonctionnalités comme un émetteur FM, l'information trafic Premium, la synthèse vocale, le kit mains-libres Bluetooth.

Les nüvi 710 et 760 de Garmin abandonnent le design rectangulaire et l'antenne GPS dépliable du modèle 660 au profit de formes arrondies et d'une antenne intégrée. Leurs dimensions de 12,2 x 7,6 x 2 cm et leur poids de 190 grammes permettent de les glisser facilement dans une poche.

Les caractéristiques
L'écran large, tactile et très lumineux affiche une résolution de 480 x 272 pixels en 65 536 couleurs. La puce GPS choisie par Garmin est une SiRF III. Ses performances GPS se sont révélées correctes sur un premier exemplaire de test, y compris dans des rues étroites, mais moins convaincantes sur un second ! Est-ce en raison de l'intégration de l'antenne à l'intérieur des appareils ? Un connecteur permet toutefois de brancher une antenne externe. Un autre, à la base des boîtiers, assure la connexion au support voiture avec le récepteur RDS/TMC pour l'information trafic. La batterie atteint une autonomie de presque 5 heures. Son chargement repose sur un câble mini-USB qui permet aussi la connexion avec un PC. La mémoire interne contient les cartes routières de la France pour le modèle 710, de l'Europe de l'Ouest pour le 760. Réalisées par Navteq, elles datent du deuxième trimestre 2007. L'appareil offre aussi un port pour des cartes mémoire de type SD (compatibles haute capacité).

La navigation
L'écran tactile des appareils sert à piloter l'interface, qui s'articule autour de deux grandes icones : "Où aller" et "Afficher carte". La première est une invitation à indiquer une adresse ou un point d'intérêt (POI) comme destination, la seconde permet de visualiser la carte en mode libre (sans itinéraire). Treize catégories de POI sont proposées, dont la catégorie Restaurants comprenant quinze sous-catégories de spécialités culinaires (asiatique, italienne, etc.). Un filtrage par nom peut être précisé lors de la recherche d'un POI, et le résultat est trié par la distance qui vous en sépare. Petites nouveautés intéressantes par rapport aux autres modèles de Garmin : vous pouvez afficher la liste des dernières recherches, ou encore déplacer le curseur dans le texte pour ne corriger qu'une lettre sans devoir tout effacer. Dommage en revanche que le clavier ne soit pas prédictif. Les calculs d'itinéraires sont rapides puisqu'il n'a fallu que 11 secondes pour calculer notre trajet de test de 500 km. Le logiciel offre un mode de calcul au plus court ou au plus rapide, permet d'éviter les autoroutes, les péages, les demi-tours et les chemins. La gestion des étapes est assurée, elle permet d'en ajouter jusqu'à deux cents ! Le design des cartes à l'écran n'est pas une réussite en comparaison avec celui des concurrents, mais on s'y habitue. Surtout que la vue 3D est efficace et que les instructions graphiques de changement de direction sont affichées directement sur la carte, doublées par les noms de rue.

Les petits plus
La fonction "Garmin Lock" permet de verrouiller le terminal de manière "intelligente" : il se débloque automatiquement à votre domicile (si vous le désirez). L'icone vous représentant peut être modifiée, avec des modèles téléchargeables sur Internet. Ces nüvi peuvent aussi enregistrer un journal de traces, jusqu'à 10 000 points, que vous pouvez exploiter par la suite avec Google Earth. Une synthèse vocale se charge d'énoncer les noms de rue pendant le guidage vocal. La voix de synthèse se révèle plutôt réussie, pas trop métallique. La limitation de vitesse est indiquée sur les grands axes, mais le logiciel ne prévient pas en cas de dépassement. Les 710 et 760 possèdent un émetteur FM intégré permettant de diffuser les instructions (ainsi que les musiques et les conversations téléphoniques) vers votre autoradio, avec une qualité très satisfaisante. Les listes de radars fixes et mobiles sont préchargées, avec prise en compte du sens des radars. Pour les mises à jour, vous pouvez souscrire un abonnement de 30 euros auprès de Garmin, ou préférer télécharger depuis vos propres sources. À l'approche d'un radar, le type (fixe ou mobile) est indiqué, accompagné par la limitation de vitesse associée, le tout en rouge si vous roulez trop vite. L'ajout de POI s'effectue très simplement à partir d'un PC grâce à un utilitaire appelé POI Loader.

Trafic et Bluetooth
Les nüvi 710 et 760 embarquent un récepteur d'informations trafic RDS/TMC de type Premium (fourni par ViaMichelin Trafic), il couvre donc les grands axes nationaux et les principales grandes villes de France. À l'étranger, il faut souscrire un autre abonnement (50 euros environ). Lorsqu'un événement survient sur votre itinéraire, le logiciel peut en calculer automatiquement un nouveau. En mode manuel, une icone en bas de l'écran vous tient informé des éventuels incidents, une autre vous indique le retard estimé. Les deux appareils sont fournis avec un kit mains-libres Bluetooth plutôt réussi qui télécharge la liste de vos contacts, permet de composer un numéro depuis l'écran, le tout avec un son qui s'est avéré de très bonne qualité sur nos mobiles de test. Garmin fournit un kit de voyage logiciel qui comprend divers outils comme un convertisseur de devises et de mesures, une horloge universelle ainsi que des dictionnaires (en versions limitées).
Pour conclure, les nüvi 710 et 760 de Garmin donnent satisfaction, offrant l'information trafic Premium intégrée, la synthèse vocale, l'émetteur FM et le kit mains-libres Bluetooth. Ils sont fournis avec une housse en cuir, un câble USB, un chargeur allume-cigares et un support voiture. Positionnés à 400 et 500 euros, ils sont tout de même un peu plus chers que leurs concurrents de chez TomTom.

Première publication PDA&Smartphones magazine n°35, Mars/Avril 2008.

Par Alexis Bletsas - Mis en ligne le samedi 12 avril 2008 à 13h49