Essai du GPS Becker Trafic Assist Z200 : Un GPS complet

Becker Trafic Assist Z200 : Un GPS complet

Le dernier né de la gamme Trafic Assist de Becker est doté d’une puce GPS de dernière génération, et offre les informations du trafic de type Premium…

Le nouveau boitier GPS autonome de Becker s’appelle Trafic Assist Z200. Son design sobre affiche une dominance noire avec des plastiques agréables au toucher et une finition satisfaisante. Originalité : il dispose d’une diode sur chaque côté de l’appareil, que vous pouvez choisir d’allumer ou pas en fonction de votre humeur. Le Z200 est un peu épais avec ses dimensions de 12,6 x 8,1 x 2,1 cm pour un poids de 202 grammes. Un embonpoint sans doute du au grand écran tactile TFT de 4,3 pouces (10,9 cm) pour une résolution de 320 x 240 pixels.

Puce GPS dernier cri

Le récepteur GPS intégré s’appuie sur une puce GPS SiRF III dotée de la technologie InstantFixII. Elle permet, au bout de 7 jours d’utilisation continue, de calculer des prévisions à 3 jours des positions des satellites. C'est-à-dire l’équivalent des éphémérides des A-GPS, mais sans besoin de télécharger des fichiers sur Internet. L’intérêt de ces éphémérides consiste à assurer un premier calcul de position GPS rapide, de 5 à 10 secondes environ. Lors de nos tests avec un Renault Espace avec son pare brise athermique, la sensibilité s’est toutefois avérée moyenne, avec un premier calcul de position assez lent, et des pertes de position dans des rues étroites. Le Z200 dispose d’un port destiné à accueillir des cartes mémoires aux formats SD et MMC. Bon point, il est compatible avec les cartes de Haute Capacité. Un connecteur miniUSB permet la connexion à un PC et la recharge de la batterie. L’appareil offre aussi un port USB permettant de lire des clés mémoire, une prise jack standard de 3,5 mm pour brancher un casque audio, dans lequel on peut aussi brancher l’antenne FM pour l’information trafic. Une molette sur le côté droit règle directement le volume, c’est très pratique.

La navigation

L’interface est habillée de couleur rouge et blanche, comme à l’habitude chez Becker, et repose sur une ergonomie un peu particulière. Un bouton en façade permet de revenir ou de sortir d’un menu. Une pression de plusieurs secondes sur ce même bouton place l’appareil en veille et l’allume. Le logiciel choisi par Becker est une version personnalisée Navigon MobileNavigator. Il est livré avec une carte mémoire SD de 2 Go contenant les routes de 40 pays d’Europe, fournies par Navteq et datées du quatrième trimestre 2007. Y sont présents 200 monuments en 3D, avec leurs textures, répartis sur 85 villes des 10 principaux pays de l’Europe. Ce logiciel se révèle très complet avec la quasi-totalité des fonctionnalités nécessaires à la navigation : saisie d’adresses, points d’intérêt (POI) les plus proches, POI dans une localité, gestion des étapes, vues 2D et 3D. L’interface principale propose directement la liste des derniers itinéraires ainsi que les favoris. Lors de la saisie d’une adresse, vous profitez d’un clavier virtuel prédictif. On peut également choisir un POI parmi les nombreux proposés (stations services, restaurants, hôtels), à proximité, trié par la distance pour s’y rendre, où dans une ville. En revanche, plusieurs catégories de POI ne donnent aucun résultat, c’est le cas des médecins, des dentistes, des vétérinaires et des campings. L’itinéraire peut comporter plusieurs destinations en utilisant des étapes. Mais le logiciel doit connaître votre position GPS pour lancer le calcul d’itinéraire. Dommage. Parmi les fonctions figurent l’affichage de la limite de vitesse (rappelée par des alertes sonore et visuelle) et la gestion des files. Le Z200 peut diviser l’écran de navigation, avec à gauche l’icône du prochain changement de direction ainsi que les informations liées à l’itinéraire telle que la distance restante et l’heure d’arrivée. A droite, il montre la carte avec l’itinéraire à suivre. Pratique à l’usage, cette méthode d’affichage permet de visualiser rapidement le prochain changement.
Le Z200 propose la « vue réelle 3D » qui permet, lors des embranchements d’autoroutes, d’afficher les panneaux d’autoroute tels qu’on les voit en réel, comme une photo.

Prise en mains

Les menus de l’interface sont un peu lents, et ce GPS autonome demande 20 secondes pour calculer notre itinéraire de test de 500 km, ce qui n’est pas très rapide. En revanche, la navigation ne souffre pas de ces problèmes, le guidage par instructions vocales est clair, précis. L’appareil possède un récepteur RDS / TMC intégré destiné à recevoir l’information trafic de type Premium (ViaMichelin Trafic). Pour l’utiliser, il faut brancher l’antenne filaire FM, disgracieuse et d’une longueur de 1 mètre. Les événements peuvent être consultés hors navigation, bien pris en compte automatiquement (ou pas) par le logiciel de guidage pour optimiser les itinéraires en fonctions des éventuels incidents. Le Trafic Assist Z200 est livré sans la base de données des radars, qu’il faut installer depuis le CD fourni avec le GPS. En théorie, car ce n’était pas le cas du produit que nous avons testé. Le logiciel doit en effet vous prévenir avec une alerte visuelle accompagnée d’une mention de la limite de vitesse à l’approche d‘un radar, et ce en tenant compte du sens de flashage. La mise à jour de ces radars fixes est gratuite pendant un an depuis le site de Becker. Au-delà, il faut souscrire un abonnement annuel de 30 euros environ sur le site de Navigon. Dommage que l’on ne puisse pas importer ses propres POI, dont font partie les radars. Le Becker Z200 propose aussi un kit mains libres Bluetooth, capable de synchroniser le répertoire des contacts de votre téléphone mobile… mais qui n’en tire pas parti pour afficher le nom de l’appelant. Dommage.
Le Becker Trafic Z200 est fourni avec un câble USB, un chargeur allume-cigares et un support voiture. Bon point : avec le chargeur allume cigare branché, couper ou mettre le contact éteint et allume automatiquement le boitier GPS. Le Z200 est vendu moins de 350 euros. Noter que le Z200 a un petit frère, le Z101, qui ne possède pas le kit mains libres Bluetooth, pour un prix de 230 euros environ.

Test paru dans PDA et smartphones magazine no 38

Par Alexis Bletsas - Mis en ligne le lundi 29 décembre 2008 à 10h00