Essai du GPS Mio Moov 330 & 370 : Les pages jaunes sur son GPS

Mio Moov 330 & 370 : Les pages jaunes sur son GPS

Avec les Moov 330 et 370, on peut chercher des informations sur les pages jaunes mais ce n’est pas très au point.

Mio offre des grands frères au modèle Moov 200 : les Moov 330 et 370. Les deux adoptent un écran large de 4,3 pouces (10,9 cm ), tactile, d’une résolution de 480 x 272 pixels et traité anti reflets. Ces Mio sont peu encombrants avec des dimensions  de 13 x 7,8 x 1,8 cm et un poids de 170 grammes..Volontairement épurés avec un seul bouton présent sur le dessus, les appareils profitent d’une finition soignée. Epurés… et presque spartiates puisque Mio a même fait l’économie d’un connecteur d’antenne GPS externe et d’une prise jack 3,5 mm pour casque audio. Sur le dessous de l’appareil est caché le connecteur miniUSB permettant de relier le GPS à un ordinateur et de recharger la batterie. Laquelle assure une autonomie de 3 heures environ. Sur le côté gauche figure le port pour les cartes mémoires de types MMC et SD, compatible avec la norme SDHC.  

A l’intérieur

Les deux boitiers intègrent une puce GPS SiRF III utilisant la technologie InstantFixII de SiRF. Elle permet, au bout de 7 jours d’utilisation continue, de profiter d’éphémérides valables 3 jours, ceci pour obtenir un premier calcul de position de 5 et 10 secondes environ au lieu des habituelles 40 à 45 secondes. Lors de nos tests avec un Renault Espace et son pare brise athermique, la sensibilité GPS était passable dans des rues étroites, les appareils ont perdu la position à plusieurs reprises. Le processeur est un Samsung 2440 cadencé à 400 MHz qui assure une rapidité globalement satisfaisante pour l’affichage des menus et la saisie d’adresses. Le Moov 330 version France possède une mémoire intégrée de 512 Mo avec les routes de France. La version Europe du Mio Moov 330, ainsi que le Moov 370 hébergent une mémoire intégrée de 2 Go pour stocker les routes de 22 pays d’Europe. Toutes sont fournies par Tele Atlas et datées d’octobre 2007.
Le logiciel de navigation adopté par les Mio Moov 330 et 370 est l’outil maison, anciennement appelée SmartST 2008, qui équipait déjà les Navman S30, S70 et S90i.Rappelons que Mio a récemment racheté Navman… L’interface est plaisante avec de belles icônes pour les menus et une architecture intuitive des menus. La recherche d’adresses est suffisamment rapide, l’intervalle des numéros est indiqué et on peut choisir un centre ville comme destination. Particularité de ce logiciel de navigation, la saisie intelligente permet d’utiliser un clavier de type téléphone, à la manière de la technologie T9. Efficace ? Oui, mais la recherche est au final plus lente. Nous avons finalement préféré utiliser le clavier de type standard. D’autant plus que, à chaque clic sur une lettre ou un chiffre, ils sont annoncés vocalement. Idéal pour vérifier la frappe. Quelque soit le type de clavier choisi, les touches sont suffisamment grandes pour une saisie aisée, même avec de gros doigts. Les points d’intérêt (POI), appelée appelés CI pour centre d’intérêt dans ce logiciel de navigation peuvent indiquer une destination, soit parmi les plus proches ou dans une localité. Les menus permettent d’accéder directement à la recherche d’une station service ou d’un parking, avec un tri du plus proche au plus distant. En pianotant un peu, on accède à plus de 60 catégories de POI. Les itinéraires peuvent comporter des étapes, être préférés au plus court, au plus rapide, avec ou sans emprunter les autoroutes à péage.

La navigation

Les calculs d’itinéraires sont relativement rapides : il faut 25 secondes pour notre trajet test de 500 km. A l’écran, la carte est affichée avec de belles couleurs, douces et agréables à l’œil. L’écran propose un menu rapide, permettant de couper le son et d’afficher l’état de batterie. En un clic sur l’écran, on peut également changer d’affichage : 2D, 3D, vue globale de l’itinéraire ou feuille de route.
Le guidage vocal est correct avec une voix claire et des instructions adaptées, mais la voix n’est pas des plus agréables. Le volume sonore est assez fort, surtout si l’on souhaite écouter son autoradio simultanément. Le Mio indique vocalement, sur quelle file rester, la direction à prendre ou le numéro de la sortie d’autoroute ». Notez que le Mio Moov 370 (mais pas le 330) propose l’affichage des monuments en 3D, détaillés avec textures. Ce ne sont pas moins de 1000 monuments 3D qui sont fournis dont 79 à Paris, 26 à Lyon et 25 à Marseille. Agréable, mais passé l’effet découverte, ces objets 3D n’apportent pas grand-chose à la navigation.

La recherche locale

Les Mio sont fournis avec un logiciel MioMore Desktop, que l’on installe sur son PC (mais pas Mac). Il permet d’ajouter des voix au Mio, d’ajouter des cartes, de faire des sauvegardes et de les restaurer, et de faire une recherche d’adresses au travers de services partenaires : Pages Jaunes pour la France (Infobel pour la Belgique, la plupart des pays Européens étant couverts). Les recherches d’adresses peut également être effectuée directement sur les boitiers, sans PC, pour peu qu’ils soient connectés à Internet via un téléphone mobile. En théorie, l’idée est séduisante. Mais les Mio ne sont pas compatibles avec tous les mobiles : nos essais ont été infructueux avec des appareils récents. Au final, cette fonctionnalité offre peu de valeur ajoutée, et se révèle surtout laborieuse à mettre en place. Notez que MioMore Desktop gère les photos géocodées pour les installer sur le Mio. Les deux Mio sont livrés préchargés avec la liste des radars fixes et leur limite de vitesse mais il faut les activer vous-même. La mise à jour repose sur un abonnement annuel de 40 euros pour la France, 70 euros pour l’Europe. Le Moov 370 possède un récepteur RDS / TMC intégré pour recevoir les informations trafic de type Premium, elles proviennent du service v-trafic de Mediamobile. On peut visualiser un événement sur la carte, que le Mio peut éviter en recalculant automatiquement l’itinéraire. Ou bien, le recalcul peut être demandé manuellement par l’utilisateur. Dans ce dernier cas, le logiciel recommande ou déconseille le nouvel itinéraire. : voilà une gestion de l’information trafic très pertinente. Un kit mains libres Bluetooth intégré vient compléter les caractéristiques techniques du Mio 370.
Les Mio Moov 330 & 370 sont fournis avec un câble USB, un chargeur allume-cigares et un support de voiture. Les prix ? Le Moov 330 France est vendu moins de 180 euros, la version Europe environ 200 euros et le Moov 370 moins de 250 euros.

 

Test paru dans PDA et smartphones magazine no 39

Par Alexis Bletsas - Mis en ligne le mardi 30 décembre 2008 à 10h00